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【专栏】干货,如何让配件库存为企业贡献利润!

点击数:652020-07-06 10:02:49 来源: 新疆立人禾贸易有限公司

服务型企业的经营时间越久,配件仓库里积压的零件就越多,虽然这些零件在企业的账目中“毫发未损”,既没有贬值,也没有损坏,很多老板甚至以为:只要零件完好无损,今年卖不掉没有关系,迟早能够卖掉,说不定零件涨价还能大赚一笔呢!

实际情况并不像他们想象的那样,这些放在仓库里的零件,如果不能尽快实现销售,将会出现各种看不见的风险。

每次我去拜访代理商,他们常常会自豪地介绍公司有几百万或几千万的配件库存。这么大的库存真的值得炫耀吗?大量库存背后隐藏着巨大的呆滞风险,我宁愿他们告诉我代理商的配件现货满足率有多高,库存周转率有多快,这些指标才能保障客户服务的及时性,给代理商带来投资回报,这些才是真正值得炫耀的经营指标。


企业经营越久,往往呆滞库存越多

企业经营越久,往往呆滞库存越多


1、库存持有成本风险

库存持有成本是企业持有库存而产生的相关成本,包括:库存的资金成本、服务成本、空间成本和风险成本。机械行业国际公认的库存持有成本是库存金额的25%,平均库存为1,000万的配件仓库,每年的持有成本就是250万!

举例来说,放一个不常用的零件在仓库里,如果其毛利率为20%,零件一年销售1个,你赚到的利润刚好等于该零件的库存持有成本!只有卖出去2个零件,你才有利可图。所以,库存年销售量小于等于1个的零件品种在投资回报率上都是错误的,除非有更高的毛利率。企业必须让配件库存尽可能快的周转,因为最初赚到的利润只是用来抵消库存持有成本,库存周转得越快,你赚的钱才会越多。

企业花钱买来零件放进仓库,目的是缩短交货期,提升客户满意度。如果零件卖不出去,就相当于每年贬值25%。所以,库存必须转起来,“转就是赚”,呆滞的库存与一堆废铁几乎没有区别。

在这个技术飞速发展的时代,产品的更新换代十分迅速,一旦产品升级,老设备被淘汰,仓库里的老零件就可能再也卖不出去了。所以企业必须拥有库存持有成本的意识,快进快出,否则很可能产生库存风险。

2、库存呆滞风险

笔者对很多企业的配件库存数据做过分析,12个月内没有出库记录的零件,24个月内实现销售的概率不超过5%!换句话说,“今年卖不掉的零件,每年就会卖掉”的想法,只是一种美好的幻想,这些零件报废的概率远远高于其被卖掉的概率。

不少制造商对呆滞库存的定义十分宽松:库存超过2年或者3年未曾销售过的零件才是呆滞库存。呆滞库存标准越宽松,越容易掩盖库存问题的严重性,导致呆滞情况越来越严重。不少企业在发现库存呆滞时,很多零件已经失去了打折处理的最佳时机。

呆滞库存风险很大,后市场最值钱的是零件,最不值钱的是库存!

3、零件报废风险

机械行业大部分的零件都是金属制品,只要包装完好、不生锈,就不会影响使用。但是,O型圈、垫片、橡胶软管、胶垫等橡胶零件却非常不同,一旦存储不当出现老化,即使未曾使用也由于弹性降低无法实现密封效果,还可能损坏设备。这些橡胶零件的质保期是多长?很多从事库存管理的人完全不了解橡胶件的报废风险,在百度上居然有人讲橡胶零件可以终身使用。显然,这是不正确的。


橡胶零件对仓储环境十分敏感

橡胶零件对仓储环境十分敏感


橡胶制品对温度、湿度、阳光都十分敏感,我在奔驰集团工作时,仓库中有一个封闭的小房间专门用来存放橡胶制品,24小时恒温、恒湿、没有窗户,取货时靠一盏很弱的红灯照明。公司对O型圈等橡胶制品的质保期有严格规定:必须存储在密封的防潮袋中,在恒温、湿度小于65%、避免阳光或强烈人造光的条件下(无臭氧源),质保期为出厂后36个月。卡特彼勒公司也有相同的规定。

问题是,当我们买到这类橡胶零件时,包装上并没有出厂日期。因此,通常我们会把存储的质保期缩短到入库后24个月,超过此期限没有使用,则立即报废并销毁。

除了橡胶制品外,过滤器(机油滤器、柴油滤器、空滤和液压油过滤器等)也有存储保质期。滤芯中的滤材大多数是纸质,根据需要在纸上喷上各种复合材料,以提高过滤的效果。滤纸很容易受潮(特别是南方潮湿的气候),含有化学成分的复合材料与空气中的水分和杂质接触,也会发生化学反应,影响过滤器的效果。

所以,过滤器制造商都会建议过滤器存储时必须防潮,存储时间不宜超过12个月,最好在6个月内使用。大多数滤清器产品上只有出厂编号,没有出厂日期,所以建议过滤器存储时间尽量不要超过6个月。

同样,机油和液压油等产品也都有质保期,通常质保期为3-5年,开封后的机油或液压油必须在6个月内使用。由于油品在生产过程中加入了不同的添加剂,存放时间超过1年添加剂就可能出现沉淀,导致油品浑浊。这虽然对油品的性能影响不大,但对油品的卖相影响却不小。存放了几年的油品卖给用户,用户看到浑浊的机油会误以为是假机油,影响企业的信誉。所以,油品库存时间建议不要超过1年。

总结

代理商与制造商之间的零件交易存在库存风险。制造商希望把库存放到代理商那里,以避免自己出现积压和呆滞;代理商买断零件库存风险,作为交换获得差价空间。可一旦买断的库存无法实现销售,就会由于呆滞而造成损失,这就是很多企业常常忽视的呆滞风险。

从制造商、供应商、批发商到代理商、配件店和用户,零件的正物流一路“绿灯”,因为代理商的零件库存就是制造商的销售业绩。可一旦零件销售通道不畅,代理商想把零件退回供应商或制造商的逆物流却是一路“红灯”。

因此,代理商和配件店在做库存计划时必须慎之又慎,避免库存中的隐形风险,消除呆滞库存最有效的方法就是不要采购!一旦放进仓库就会带来大麻烦,这些库存几乎没有周转,而很多代理商的配件库存中有超过一半都是没有周转的无效库存!

没有配件库存就无法保证服务的及时性,企业就留不住客户;可库存如果控制不好,就可能吃掉企业的利润,占用企业的资金,影响企业的现金流,把企业赚的钱又变成货物,躺在仓库里睡大觉。


配件库存是一种必要的“邪恶”,如何把这只“魔鬼”关进笼子,让它为企业贡献利润而不是蚕食企业的资金,这对各位企业家们的确是一场智慧的考验。

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